一天突发5起航班“诈弹” 专家称此事件世界首次

时间:2013-05-16 08:10:00作者:梁超新闻来源:京华时报

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一天突发5起航班“诈弹”

  深航ZH9889北京飞深圳 机型:波音737-900(单舱载客192人,两级客舱载客180人)预计起飞:北京首都国际机场(T3)08:00预计到达:深圳宝安国际机场(B楼)11:05状态:8点33分接到威胁信息,延迟起飞,重新安检。实际起飞10点27分,实际到达13点27分。

一天突发5起航班“诈弹”

  深航ZH9243西安飞深圳 机型:空客320(两级客舱搭乘150名乘客,采用高密度布局最多可搭载180名乘客。) 预计起飞:西安咸阳国际机场(T2)07:25 预计到达:深圳宝安国际机场(B楼)降09:34 状态:7点32分起飞,接到威胁信息后,航班备降至桂林,重新安检。15点10分,航班从 桂林起飞,16点20抵达深圳宝安国际机场。

  

一天突发5起航班“诈弹”

  吉祥HO1111上海虹桥机场飞深圳机型:空客320(两级客舱搭乘150名乘客,采用高密度布局最多可搭载180名乘客。预计起飞:上海虹桥国际机场(T2)08:05预计到达:深圳宝安国际机场(A楼)10:15预计状态:上午8时许,收到威胁信息,航班返航,重新安检。11点左右,全体乘客重新登机,11点40分左右重新起飞,13点50分抵达深圳。 

  昨天上午,深圳航空、东方航空、吉祥航空的5架飞往深圳的航班先后接到恐吓信息,称飞机上有炸弹。机场和航空公司立即启动预案,涉事的5架航班紧急变更飞行计划,分别备降、返航或推迟起飞。中国民航局通报,这5起非法干扰信息均为虚假恐怖信息。目前,公安机关正在全力追查犯罪嫌疑人。 

  航空法专家张起淮表示,3家航空公司的5架航班同天遭恐吓信息,这在世界上也是首次。 

  东航MU2325兰州飞深圳(经停西安) 

  机型:空客320(两级客舱搭乘150名乘客,采用高密度布局最多可搭载180名乘客。) 

  预计起飞:兰州中川机场07:40 

  预计经停西安咸阳国际机场(T3)08:24起09:40 

  预计到达:深圳宝安国际机场(B楼)14:02 

  状态:7点31分从中川机场起飞,8点28分降至西安,接到威胁信息后重新安检,实际11点52分起飞,14点06分到达深圳。 

  深航ZH9866南京飞深圳机型:波音737-800(单舱载客175人,两级客舱162人)预计起飞:南京禄口国际机场 

  07:40预计到达:深圳宝安国际机场(B楼)09:45状态:7点48分起飞,7点55分接到威胁信息,航班随后返航。8点40分,航班落地,重新安检。深航另外紧急调机执行该航班飞行任务。12点10分,航班顺利起飞,14点30分抵达深圳宝安国际机场。 

  本版采写京华时报记者梁超李显峰廖丰图片内容均为疏散乘客。本版图片均由乘客提供 

  突发事件 

  5架飞深圳航班“有炸弹” 

  昨天上午8点33分,北京首都机场问讯处的电话响起,一名男子声称,深航ZH9889航班上有炸弹。来电者没有透露姓名,说完即挂断电话。 

  此时,首都机场T3航站楼的停机坪上,ZH9889航班即将起飞。机场工作人员立即报警,机场启动应急预案,航班推迟起飞。 

  ZH9889从北京飞往深圳。意外的是,就在当天上午,另有4架从不同地区飞往深圳的航班,接到“有炸弹”的报警,分别是:深航ZH9866,从南京禄口机场飞往深圳;深航ZH9243,从西安咸阳国际机场飞深圳;东方航空MU2325,从兰州中川机场飞往深圳(经停西安);吉祥航空HO1111,从上海虹桥机场飞往深圳。 

  北京航班 

  彻查1小时乘客重新登机 

  8点33分,首都机场的停机坪上,ZH9889航班还趴在地面上,乘客们还不知道发生了什么事情。 

  乘客张力(化名)回忆,早上7点半左右,所有乘客已顺利完成登机,机长向大家致辞。飞机原本应该在8点钟起飞,但直到8点半,飞机还没有一点要起飞的动静,乘客们坐而不安。 

  “为什么不起飞?”乘客们反复询问,机组人员的答复是“不清楚”。张力的座位靠近窗口,他注意到,停机坪上陆续出现救护车、消防车、机场工作车,“四辆消防车,已经把飞机的四周全围了起来”。 

  9点左右,机上广播通知全体乘客下飞机。乘客们已经感觉到气氛很不对劲,因为“警察、防爆车、警犬都来了”。张力注意到,在下机的过程中,乘客的情绪比较稳定,“大部分人还是很配合。” 

  摆渡车已经停在一边。全体乘客下飞机后,乘上摆渡车离开现场,分批次重新安检。“跟之前的常规检查一样”。同时,乘客随身携带的行李,全部接受警犬的检查。 

  经过再三核实,安检最终确认,飞机上并无异常,ZH9889的乘客们长嘘一口气,再次登上摆渡车,回到停机的地方。上午10点左右,所有乘客重新完成登机。 

  这趟航班的机长是外国人,站在舱门附近。一名乘客进舱时用英语询问,是否搜查出危险物品。“机长回答clear(干净的)。”张力说。 

  昨天上午10点27分,深航ZH9889航班终于从首都机场起飞。13点27分,飞机安全降落在深圳宝安国际机场。 

  其他航班 

  3架被迫返航1架降桂林 

  ZH9889被延误2个多小时,而其他4架航班则被迫返航或备降。 

  在南京禄口国际机场,昨天早上7点55分,候机楼派出所接到匿名男子打来的报警电话,称当天深航ZH9866南京飞深圳的航班上有炸弹。当时,搭载了163名旅客的ZH9866航班已于7点48分起飞。 

  南京禄口国际机场公安局介绍,候机楼派出所值班民警立即将此事通报机场指挥中心,机场立即启动突发事件应急处置预案,开展处置工作。机组接到通报后随即返航。 

  8点40分,ZH9866航班落地,停靠72号应急处突专用停机位。经初步勘验检查,该航班未发现异常。所有旅客、行李及货物由机场安排二次安检,随身及托运行李全部开包接受防爆检测,检查中未发现有任何爆炸物品或危险品迹象,该航班携有爆炸物品的嫌疑被排除。与此同时,深航另外紧急调机执行该航班飞行任务。12点10分,ZH9866航班顺利起飞。 

  8点多,深航ZH9243航班、东航MU2325航班和吉祥航空HO1111航班,均在执行飞行当中,先后接到威胁信息。根据各公司应急安排,东航MU2325航班,吉祥航空HO1111航班分别返航,深航ZH9243航班则备降在广西桂林机场。在重新安检后,三趟航班重新起飞,并于昨天下午先后安全飞抵深圳。 

  乘客讲述 

  重新安检级别堪比奥运会 

  朱先生乘坐的是吉祥航空HO1111航班。昨天早上8点05分,飞机正点起飞,从上海虹桥机场飞往深圳。 

  朱先生说,登机入座后,他很快入睡。但只过了一会儿,“机上广播要求全员禁止走动”。这时是8点47分。看窗外,朱先生发现,飞机又回到了虹桥机场。与此同时,机场上来了大批警察、机场保安,还有救护车、消防车以及防爆车。 

  机上乘客纷纷询问机组成员发生了什么事。“没有一个人回答,只是要求我们尽快下飞机。”朱先生说。 

  所有乘客乘坐摆渡车,回到登机大厅。机场开辟了一个专门的安检口,所有乘客全部重新安检。“要求脱鞋、解皮带。并且所有的行李全部开箱,一件一件地检查。”朱先生说,当时负责安检的工作人员表示,这是相当高级别的安检了,“快赶上奥运会、世博会了。” 

  事发后,吉祥航空也更换飞机,继续执行该航班。11点左右,全体乘客重新登机,11点35分左右,乘务员通过广播告知乘客:刚才返航,是因为航班收到威胁信息。5分钟后,HO1111航班起飞。 

  13点50分,HO1111航班安全抵达深圳。 

  官方认定 

  5起均为虚假恐怖信息 

  昨天13点30分,中国民航局通过官网通报称,民航遭遇5起非法干扰信息均为虚假恐怖信息。 

  经查实,5月15日上午8时起,深航等3家航空公司的5架航班遭遇的电话威胁均为虚假恐怖信息。目前,公安机关正在全力追查犯罪嫌疑人。 

  此类恶意编造传播虚假恐怖信息行为,严重扰乱社会秩序,已涉嫌触犯刑法,构成编造、故意传播虚假恐怖信息罪。按照《刑法》第291条规定,应处以5年以下有期徒刑、拘役或者管制;造成严重后果的处以5年以上有期徒刑。如司法部门认定“造成严重后果”,处以有期徒刑的上限最高可达15年。 

  通报称,近年来,制造虚假恐怖信息干扰民航运输秩序的犯罪嫌疑人均受到法律严惩。 

  事件分析 

  尚不确定恐吓电话有关联 

  5架次航班分别遭遇威胁信息后,北京、西安、南京等地的公安部门分别展开调查。 

  据深航总部党办梁强介绍,从分公司反馈上来的信息可知,该公司3架次航班接到的威胁电话的时间发生在一个小时内。其中,打给南京的威胁电话,拨的是禄口机场候机楼派出所的电话;打给北京和西安的电话,拨的都是机场问讯处的电话。三个来电所述内容相同,都称飞机上有炸弹或液体炸弹。 

  梁强称,由于电话不是航空公司接听的,深航暂不确定威胁信息是否来自同一个手机或同一人。据他介绍,打给南京机场派出所的手机号显示是深圳的,机场方面回过去,该电话为关机状态。 

  南京禄口国际机场公安局表示,该局已注意到国内其它机场同日遭遇威胁,与南京机场此情况的关联性正在核实当中。 

  “2·20诈弹案”今日开庭 

  与昨天的5起“诈弹”事件在时间上联系紧密的是,合肥包河区法院将在今天审理深航“2·20诈弹案”。 

  该案发生于今年2月20日。被告人80后男子陈刚(化名)因琐事与女友小萍发生争吵。负气的女友立即赶到合肥,准备搭乘当晚ZH9786航班飞往深圳。得知消息后,陈刚连夜驾车从蚌埠赶到合肥,试图挽留女友。 

  据公诉机关查明,为阻止女友弃自己而去,陈刚连报两次假警,谎称女友乘坐的深圳航空公司某航班有炸弹,致使该航班迫降,机上160名旅客被滞留长达11个小时。次日,陈刚前往公安机关投案。 

  据了解,陈刚的一时冲动给深圳航空造成直接损失82924元。 

  昨天,在微博论坛上,有网友联想到该案的开庭信息,怀疑此次事件与之有关联。对此,梁强表示,此事与该案被告人有关联的可能性比较小。至于开庭信息是否可能引发他人谎报威胁信息的无聊举动,有待公安机关进一步调查。 

  法学专家 

  原因犯罪成本太低 

  昨天,北京市法学会航空法学研究会常务副会长兼秘书长张起淮称,国内3家航空公司5架次航班遭到恐吓信息的案例,在世界上也是首次。 

  张起淮分析,此中原因,主要是我国刑法的打击力度较小。目前,国内恐吓航班一般判刑1年半到4年,罚款1000元到2000元。而美国的一个州,类似行为最高可以判20年,罚款10万美元及以上。我国法制宣传力度较小,之前的许多案例查到最后,往往发现是个人为了泄私愤。而这些人并不了解,恐吓航班的行为是非常严重的行为。 

  张起淮表示,司法机关在处理类似案件上的力度较小,应当民事、刑事、行政三者合一,加大恐吓者犯罪的成本。 

  损失迫降须放油料 

  张起淮说,对于此次飞机因恐吓信息返航造成的延误,航空公司并不需要赔偿乘客。但是,如果在虚假信息排查之后,航空公司没有及时做好后续航班的安排工作,则还是需要对乘客进行赔偿。 

  张起淮表示,恐吓信息造成的危害,首先是社会公众的恐慌。其次,飞机着陆重量必须要轻于起飞重量,因此处于飞行中的飞机需要返航或者备降时,必须放掉自身所带的油料。这样很容易对飞行器本身造成损害,同时放掉的油料的价格也是十分昂贵的。以波音737-800国内航班为例,返航一次损失约在100万元人民币。 

  惯例迫降后说实情 

  张起淮说,飞机在飞行过程中收到威胁恐怖信息时,按照国际惯例都不会告知乘客。但是当飞机着落、紧急预案启动之后,应该及时告知乘客,飞机返航的原因。 

  2012年8月30日晚,深圳机场客服接到匿名电话,称在刚起飞的湖北襄阳飞深圳的航班上放置了爆炸物,起飞45分钟后将引爆,导致该航班紧急备降武汉天河机场。 

  随后,经大批警力搜爆排查和安检,均未发现任何危险物品。44小时后,犯罪嫌疑人熊毅在广东东莞被抓获。 

  2012年12月,襄阳市高新技术产业开发区法院,以编造恐怖信息罪判处被告人熊毅4年有期徒刑。 

  (京华时报)

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