北京首起"退车保号"案双方和解 车主退车留号

时间:2012-03-09 17:23:00作者:孙莹新闻来源:中国广播网

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  中广网北京3月9日消息(记者孙莹)据中国之声《新闻晚高峰》报道,北京车辆限购政策后首起“退车保号”案有了最终结果。胡女士在北京车辆限购新政前买的新车出现质量瑕疵,在限购政策出台后起诉要求退车。一审法院判决她连车带牌一起退给经销商后,她提起上诉,要求保留车号牌。今天上午,在北京二中院的反复调解下,双方达成和解,胡女士如愿以偿。

  北京二中院作出终审裁定,允许胡女士基于双方已达成和解为由作出撤销上诉申请。双方在审判长李丽面前握手言和。

  审判长:双方当事人已经达成庭外和解,现在向双方当事人发一下裁定书,上诉人,这是你的北京市个人小客车更新指标确认通知书,你就可以用这个指标去购买新车了。

  胡女士经一审判决是可以退车,扣除折旧费后拿回6.1万多元的车款及车辆购置税,但要将车过户给经销商。上诉后,二审法院法官积极调解,能够“退车保号”,是胡女士接受和解的最主要原因。

  代理人许先生:保住了车牌号,我还能再购一个车。可是我要损失几万,还得搭钱。我认为按道理,质量毛病不应该收咱们折旧费,一切损失都是你给我造成的,心里对这个有抱怨。

  北京金泰开元汽车销售服务有限公司委托代理人王欢则希望,有关部门能考虑引入第三方评估机制,对新车质量瑕疵问题进行鉴定,以便以后此类纠纷处理。

  王欢:09年出小汽车限购政策之后,对北京的经销商有很大的冲击,消费者和经销商出现一些矛盾,希望在新的三包里能够引入第三方机制,就是由第三方来评定这个车到底是厂商的问题、经销商的问题,还是消费者自己的问题。

  此案前后诉讼经历了8个月的时间,不论是消费者还是经销商,都对因购车新政策实施产生的尴尬进行了思考,经过诉讼的历练,双方还有什么建议,继续听记者的报道。

  说到底,此案的尴尬之处就在于,限购令之前,车牌随车一起走很正常,但是限购令实施之后,失去车牌就意味着要重新摇号获得指标。而且根据相关政策,购车不到三年的车辆过户时是不能保留车牌号的,这就是象胡女士这样的消费者最大的困惑。

  许先生:车是我买的,牌子是通过合法手续国家发的,不可能车质量有毛病,你就带走我一个牌照,这肯定不对。

  但是经销商一方代理人王欢分析,依据法律和政策规定,退车不过户会造成更多混乱。

  王欢:不做登记就可能出现这种现象,车主和使用人分离,原车主按现在要求他也买不了车,车没过户到我们名下,我们再卖也卖不了,出现不兼容的现象。

  双方都建议相关部门进一步完善购车政策,对新车出现质量问题,退换如何与购车指标或号牌衔接做出具体规定,以体现公平公正。

  胡女士代理律师杜超:如果是把车也退了,又把车过户,指标也拿走了,是不是会造成将来4S店都卖这些不合质量的车,反而还多得一个指标呢?

  “话不辨不明理不争不清”,希望相关部门通过这样的诉讼发现问题,进一步完善相关政策。

[责任编辑:闫慧萍]
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